GPS-spoofing har ökat dramatiskt med en 400-procentig ökning, vilket nu påverkar cirka 900 flygningar dagligen jämfört med 200 tidigare. Säkerhetsriskerna har förvärrats och påverkar kritiska flygsystem som EGPWS, TCAS och ADS-B, vilket leder till falska varningar, avbrutna landningar och osäker navigering. Geografiska hotspots för spoofing har expanderat från Mellanöstern till att inkludera Svarta havet, Cypern, Koreanska gränsen och Ryssland. En internationell arbetsgrupp för GPS-spoofing har bildats med över 450 deltagare från flygindustrin, flygbolag och myndigheter för att samla data, diskutera lösningar och öka medvetenheten. Arbetsgruppen syftar till att snabbt hitta lösningar och ge bättre vägledning till flygbesättningar, i syfte att förhindra framtida olyckor kopplade till spoofing.