En ny Miljözon klass 3 införs i centrala Stockholm från slutet av 2024, där bensin- och DiesElbilar förbjuds i ett område av 20 kvarter, med planer på utvidgning under första halvåret 2025. Förbudet omfattar även nyttotrafik som taxibilar, men undantar fordon för vård, omsorg, säkerhet och samhällsservice. Beslutet möter stark kritik från Moderaterna, representerade av Dennis Wedin, som menar att det stänger ute de utan råd med Elbilar och riskerar att flytta trafik till bostadskvarter. Lars Strömgren (MP), trafikborgarråd, försvarar åtgärden med hänvisning till minskad trafik efter Trängselskatten och uppmuntran att välja Norra Länken. Branschorganisationen Transportföretagen kritiserar också beslutet och efterlyser satsningar på El-infrastruktur istället för politisk detaljstyrning.