Köpenhamn upplever en betydande ökning av cykling, vilket tillskrivs störningarna från pågående tunnelbanebyggen som försvårar bilkörning. Artikeln hävdar att det mest effektiva sättet att förändra mobilitetsparadigmet är att prioritera cykling, gång och kollektivtrafik framför bilkörning. Trots den positiva utvecklingen kritiserar författaren tunnelbaneprojektet och förutspår en kraftig minskning av cyklingen när byggnationen är klar. Enligt data från Danmarks Tekniska Universitet ökade cykelandelen för pendlare och studenter i Köpenhamn från 36% till 45% mellan 2012 och 2013. Författaren uppmanar Köpenhamns stad att ta vara på lärdomarna från detta "urban experiment" genom att utöka cykelinfrastrukturen och omfördela utrymme från bilar till cyklar och kollektivtrafik.