Tysklands tågtjänst, Deutsche Bahn, har blivit en av Europas sämsta med kroniska förseningar och operativa problem, delvis på grund av bristande investeringar sedan 1998 och en byråkratisk infrastruktur. Den tyska regeringen har aviserat en investering på 100 miljarder euro i järnvägsinfrastrukturen, men experter menar att mer än bara pengar behövs för att åtgärda de djupt rotade systemfelen. Deutsche Bahn anklagas för att manipulera punktlighetsstatistik genom att ställa in tåg, vilket företaget förnekar, och kämpar med passagerarnas missnöje trots försök att använda humor i sociala medier-kampanjer. Passagerare upplever ofta dålig eller ingen Wi-Fi, felaktiga platsreservationer och överfulla tåg, vilket leder till en känsla av uppgivenhet bland resenärerna. Den nya VD:n Evelyn Palla planerar att effektivisera Deutsche Bahn genom att eliminera chefspositioner, men varnar för att det kommer att ta lång tid att åtgärda alla problem.