Region Stockholm, under ledning av S, C och MP, planerar en historisk utbyggnad av pendelbåtstrafiken med målet att fördubbla antalet linjer och göra Stockholm till en världsledande stad inom båtpendling. Linje 84 mellan Strömkajen och Ålstaket (Värmdö) startar hösten 2023 med SL-kort, och försöklinjen 83 mellan Strömkajen och Vaxholm blir permanent. Tre helt nya linjer ska utredas och vara i trafik senast 2027: Sundbyberg-Gamla Stan, Norra Ulvsunda-Hägersten, samt en utbyggnad av linje 80 till Täby. Satsningen beräknas öka driftskostnaderna med 120 miljoner kronor per år och kräva investeringar på 300 miljoner till 1,1 miljarder kronor för nya, energisnåla elbåtar, trots att båttrafik är dyrare än buss. klimat-, infrastruktur- och skärgårdsregionrådet Gustav Hemming (C) försvarar satsningen med att den lockar fler SL-kortsköpare och är identitetsskapande, medan oppositionen (Kristoffer Tamsons, M) kritiserar den som försenade och otillräckliga "utredningar".