Nya regler för cykelöverfarter infördes för två år sedan, vilket innebär att korsande trafik har väjningsplikt mot cyklister. Artikeln belyser en upplevd dubbelmoral där cyklister kritiseras för farliga situationer oavsett om de har väjningsplikt eller inte. Exempel från Gävle och Östersund används för att illustrera hur cyklister alltid anses bära ansvaret för trafiksäkerheten. Det framhålls att fokus ofta ligger på cyklisternas skyldigheter, medan motortrafikanter verkar rulla på opåverkade.