SL:s övertagande av busstrafiken i egen regi kan bli 20-30 procent dyrare än nuvarande upphandlingar, delvis på grund av IT-investeringar och bättre personalvillkor. Vänsterpartiet, med trafikpolitikern Anna Sehlin i spetsen, driver frågan om att SL ska ta över driften av bussarna i två avtalsområden (Sigtuna-Upplands Väsby och Ekerö/Mälaröarna) när nuvarande avtal löper ut 2029. Förespråkarna menar att merkostnaden är värd att betala för att förbättra bussförarnas arbetsvillkor och öka flexibiliteten i trafikutbudet för att bättre möta resenärernas behov. Oppositionen i Region Stockholm, representerad av Kristoffer Tamsons (M), kritiserar förslaget starkt och menar att det kommer att leda till färre bussar och högre kostnader för resenärerna.