Debatten om nya höghastighetsjärnvägar i Sverige fortsätter, där tre KTH-professorer bemöter kritik mot projektet. Professorerna Sebastian Stichel, Evert Andersson och Mats Berg hävdar att skeptiker missförstår projektets kostnader, säkerhet och regionalpolitiska aspekter. De argumenterar emot att höghastighetsbanorna enbart är ett storstadsprojekt, och framhåller att tre fjärdedelar av resorna förväntas ske till eller från de 14 mellanstationerna. Som exempel nämns att restiden mellan Jönköping och Lund förväntas minska från 2,5 timmar till en timme.