Stockholms tunnelbana genomgår en omfattande utbyggnad med 2 mil nya spår och 12 stationer, vilket är det största Infrastrukturprojektet i regionen på länge. Projektets kostnad har skrivits upp med 9 miljarder kronor till 32 miljarder, främst på grund av skärpta Miljö- och säkerhetskrav samt längre planeringstid. Utbyggnaden omfattar förlängningar av Blå linje till Barkarby (trafikstart 2026) och Nacka/Söderort (trafikstart 2030), samt en ny Gul linje till Arenastaden. Nya stationer som Sofia (cirka 100 meter under jord med hissar) och Barkarbystaden kommer att fungera som viktiga knutpunkter och bidra till Stadsutveckling med nya bostäder och arbetsplatser. Byggtiderna varierar mellan sex och tio år för de olika sträckorna, med målet att skapa en hållbar och attraktiv Kollektivtrafik.