Artikeln kritiserar SL och Region Stockholms upprepade löften sedan 2014 om att tillåta cyklar i kollektivtrafiken, vilka konsekvent inte har förverkligats. Exempel inkluderar försök med cyklar på Tvärbanan som sköts upp och planerad plats för cyklar i nya tunnelbanetåg som aldrig implementerades. SL motiverar sitt motstånd med att cyklar ses som 'Godstransport', blockerar utrymningsvägar och att cykelns syfte är att avlasta kollektivtrafiken, inte att integreras med den. Författaren lyfter fram hur många andra städer och länder, som Köpenhamn, Madrid och Montreal, framgångsrikt har löst integrationen av cyklar i sin kollektivtrafik. Konceptet 'Multimodal resa' presenteras som en effektiv lösning för att kombinera olika transportslag, vilket SL:s nuvarande policy förhindrar i Stockholm.