En granskning av OCCRP och Siraj avslöjar att lastbilar från Scania och Volvo, trots rådande sanktioner, används av den syriska militären i inbördeskriget. Utredningen visar på en komplex försäljningskedja där svenska bilförsäljare är inblandade, med lastbilar som köps i Sverige och via Jordanien och Libanon når Syrien, ofta genom att kringgå sanktioner med falska destinationer och betalningar till tredje land. Scania och Volvo hävdar att de har rutiner och riktlinjer för att motverka försäljning till embargoländer men menar att de inte kan kontrollera återförsäljare, särskilt för äldre fordon som bytt ägare flera gånger. Amnesty Sverige betonar företagens ansvar att utföra due diligence och riskanalyser genom hela värdekedjan för att förhindra att deras produkter bidrar till kränkningar av mänskliga rättigheter i konfliktområden.