SL förlorade många bussresenärer i Stockholms innerstad efter nedskärningar förra året och räknar inte med att återvinna dem, då resandet endast förväntas öka i takt med en inbromsad befolkningsökning. Resandet med SL ligger fortfarande långt under 2019 års nivåer, med en minskning på över tio procent för innerstadsbussarna efter neddragningarna. SL står inför stora ekonomiska utmaningar, kommer att missa resultatkrav med upp till en miljard kronor år 2028, och behöver betydligt mer skattepengar från Stockholmarna för att upprätthålla trafiken. självfinansieringsgraden minskar, vilket innebär att en allt större del av SL:s intäkter måste komma från skattemedel, trots förväntade höjningar av biljettpriserna. SL betonar vikten av trafikförbättringar under 2026 för att återvinna resenärer och stärka kollektivtrafikens attraktivitet, snarare än ytterligare nedskärningar.