Flygtiderna har ökat betydligt sedan 1960-talet, trots oförändrade avstånd, på grund av en praxis kallad "schedule creep" eller "padding". "padding" innebär att flygbolagen medvetet lägger till extra tid i sina scheman för att kompensera för kroniska förseningar, istället för att förbättra den operativa effektiviteten. Denna metod döljer den verkliga förseningsgraden och leder till högre bränsleförbrukning, ökat buller och mer koldioxidutsläpp, vilket skadar miljön och driver upp kostnaderna. Trots "padding" anländer fortfarande över 30% av alla flyg mer än 15 minuter försenade dagligen, och experter menar att flygbolagen "fuskar med systemet" snarare än att lösa grundläggande problem.