Trafikverket har i en slutredovisning pekat ut sträckan Malmö-Köln-Bryssel som den mest lämpliga för en eventuell statlig upphandling av nattågstrafik till Europa. En förutsättning för att gå vidare med upphandlingen är att överenskommelser ingås med berörda länder, där Tyskland i dagsläget inte är berett att inkludera nattågstrafik under allmän trafikplikt. Trafikverket ser sträckan Malmö-Köln-Bryssel som ett lämpligt första steg om nödvändiga överenskommelser kan ingås, trots att förlängningen till Bryssel bedöms som mer komplex. Om en upphandling blir av skulle nattågstrafiken tidigast kunna starta om två till tre år, förutsatt att intresserade operatörer finns och den juridiska processen inte drar ut på tiden.