Artikeln kritiserar trafikregionrådet Anton Fenderts (MP) test med öppna spärrar vid Näckrosens tunnelbanestation som "tom Populism", menar att det är en symbolisk åtgärd för att dölja nedskärningar och prishöjningar. Författarna menar att testet, likt ett tidigare vid Slussen, kommer att leda till en snäv ekonomisk kalkyl som fokuserar på plankning och därmed avfärdar spärrfri Kollektivtrafik, trots att det fungerar i andra nordiska och europeiska städer. Den verkliga lösningen föreslås vara Avgiftsfri Kollektivtrafik, kombinerat med fler avgångar och linjer, för att öka resandet, gynna klimatet och uppnå ekonomisk rättvisa. Finansiering bör ske via skatter, eventuellt med statliga medel, och genom att arbetsgivare och fastighetsägare, som drar nytta av Kollektivtrafiken, bidrar, med Frankrike som exempel. Artikeln avslutar med att SL:s nuvarande ekonomiska modell är ohållbar och att resenärerna måste pressa politikerna till betydligt större förändringar än symboliska tester för att uppnå en hållbar och attraktiv Kollektivtrafik.