Artikeln kritiserar Trafikverkets cykellösningar i stora infrastrukturprojekt, särskilt i Vinsta, och föreslår att man borde sträva efter världsledande lösningar. Den lyfter fram "Hovenring" från Nederländerna som en inspirationskälla för cirkulationsplatser för cyklister. Författaren pekar på en befintlig billösning i Blåsut, där Sofielundsvägen korsar Nynäsvägen med god framkomlighet trots höjdskillnad, som ett exempel på hur man skulle kunna bygga för cyklister. Artikeln argumenterar för att man istället för branta ramper för cyklister borde skapa under- eller överfarter som prioriterar framkomlighet, likt hur man bygger för bilar, för att undvika att skapa barriärer för fotgängare och cyklister.