Vilka klimatinvesteringar hade höghastighetstågen räckt till i stället?

En DN-ledare kritiserar Sveriges höghastighetstågsprojekt för dess höga kostnad och begränsade klimatnytta, och menar att det tränger undan mer effektiva klimatinvesteringar trots kritik från Trafikverket och Riksrevisionen. Artikeln föreslår att de avsatta 300 miljarderna istället kunde användas för omfattande elektrifiering av vägnätet, forskning inom koldioxidinfångning och kärnkraft, eller förbättrad kollektivtrafik. En separat kommentar analyserar den palestinske presidenten Mahmoud Abbas uttalande om att han är villig att åka till Gaza, och ifrågasätter hans motiv med tanke på hans låga popularitet och de minimala chanserna att Israel skulle tillåta det. Abbas impopularitet belyses av att över 90% av palestinierna vill att han ska avgå, och hans nyliga besök hos Vladimir Putin och Recep Tayyip Erdoğan ses som ett försök att stärka relationer med ledare som motsätter sig USA.