Amazons ruttoptimeringsalgoritm, Flex-appen, tvingar ofta leveransförare att korsa farliga motorvägar och gator till fots för att följa instruktionerna. Algoritmen kombinerar flera adresser till så kallade "group stops" på olika sidor av vägen för att maximera antalet leveranser per skift, vilket minskar behovet av fler förare och därmed kostnader för förmåner som arbetsskadeersättning. Förare i Nordamerika och Europa, inklusive både kontrakterade och oberoende Amazon Flex-förare, förlitar sig på appen, även om oberoende förare kan ändra ruttordningen manuellt. Amazon Logistics talesperson, Alexandra Miller, förnekar att förare ofta korsar farliga vägar och hävdar att systemet prioriterar leveranser på samma sida av gatan om inte vägen är säker att korsa.