Regeringens förslag att höja reduktionsplikten till tio procent för att nå EU:s klimatmål 2030 möter stark skepsis från flera tunga instanser. Tobias Gustavsson Binder från IVL Svenska Miljöinstitutet menar att den föreslagna höjningen är otillräcklig och inte kommer att leda till att klimatmålen uppnås. Den planerade höjningen av reduktionsplikten, som reglerar andelen biodrivmedel i bensin och diesel, innebär en ökning från sex till tio procent. Det noteras att den nya nivån på reduktionsplikten fortfarande är lägre än den var innan Regeringen tidigare sänkte den efter valet.