Artikeln beskriver det kaotiska trafikläget vid Slussen, särskilt för fotgängare och cyklister, där motorfordonstrafiken prioriteras med flaggvakter och trafikljus medan övriga trafikanter förväntas samspela. Trafikkontoret motiverar avsaknaden av signalreglering för gång- och cykeltrafik med att det skulle försämra framkomligheten, leda till dålig efterlevnad och vara kostsamt, baserat på mångårig erfarenhet. Författaren ifrågasätter Trafikkontorets resonemang, då liknande argument inte tillämpas för motortrafiken, där trafikljus används för att öka genomflödet och prioritera kollektivtrafiken. Det hävdas att Trafikkontorets erfarenheter inte längre är relevanta med tanke på de enormt ökade trafikmängderna av oskyddade trafikanter vid Slussen, vilket kräver nya lösningar. Artikeln kritiserar den låga viljan att förbättra framkomligheten för gång- och cykeltrafik under Slussen-byggnationen, vilket leder till långsamma och ineffektiva flöden för dessa grupper.