Forskning i Oslo och Ålesund visar att utbyggda vägar ökar fordonstrafiken mer än i landet som helhet och bidrar negativt till miljömålen. Vägutbyggnaderna minskade trängseln endast tillfälligt eller inte alls, då de underlättade för nya glesa bostadsprojekt som i sin tur ökade bilberoendet. Aud Tennøy, ansvarig för forskningen, förklarar att nya bostadsområden planerades för bilåkning, vilket ledde till längre köer och ett trafikmönster beroende av bilen. Forskarna föreslår att samhällsplanerare istället ska fokusera på att stärka stadskärnan, begränsa glesa bostadsområden, förbättra kollektivtrafiken samt underlätta för gång- och cykeltrafik för att uppnå nolltillväxtmålet.